miércoles, 3 de octubre de 2007
Una vuelta por Techart
En la página oficial de TechArt encontramos todas las preparaciones con las que cuentan los modelos de Porsche que preparan. Si eres de los afortunados que se puede permitir un Porsche y encima un kit exclusivo para él de la marca TechArt no dudes en echar un vistazo. Si no, siempre puedes ver lo que son capaces de hacer con un 997 Turbo, un Carrera GT o incluso el precioso 993.
Si prefieres conseguir un modelo ya montado tienen una sección de vehículos de segunda mano en Vehicles->Vehicle Market. Entra en Program->Tuning para ver todo su catálogo.
WWW | TechArt
+Info | Fast-Autos
lunes, 1 de octubre de 2007
Mercedes-Benz SLR 722 GTR
Desde los tiempos del CLK GTR, la marca alemana no había vuelto a crear un modelo de cara a la FIA GT, pero en un concesionario en Alemania se ha fotografiado el que será el próximo modelo de competición: el SLR 722 GTR. Con una potencia de 650cv, un motor AMG V8 el nuevo modelo destaca por el alerón trasero, el difusor de aire trasero y las entradas delanteras mucho mayores que en el modelo de calle.
Sólo se producirán 21 unidades que podrán competir en el campeonato FIA GT1, contra el Maserati MC12 entre otros, a un precio de 775.000€
Vía: Supercars
martes, 25 de septiembre de 2007
Lotus Exige S Club Racer
Lotus ha presentado una nueva edición limitada para el Exige S denominada Club Racer. Con una pintura azul cruzada por una línea horizontal negra, la estética recuerda a los modelos de competición de la década de los 60, en la que Lotus era sinónimo de victoria y ahora pretende rendir un pequeño homenaje.
El modelo se comercializará por unos 60.000€ y se fabricarán unas 25 unidades para conseguir un modelo muy exclusivo. Entre otras mejoras cuenta con un interior en piel y zonas con aspecto de fibra de carbono. Monta el motor del Exige S, un 4 cilindros en línea de 1.8l turbo que rinde 218cv a 7800rpm.
Vía: Fast-Autos
lunes, 24 de septiembre de 2007
Declaraciones de Hevia tras el Rallye de Llanes
El asturiano dominó la carrera de principio a fin y su VW Polo S2000 se mostró enormemente competitivo, marcando diferencias con el resto de vehículos. “Conseguir esta victoria ha sido muy importante para nosotros. Y el modo de conseguirla también ha servido para reforzar la moral del equipo. Hemos controlado la carrera en todo momento, dependiendo única y exclusivamente de nosotros. Esta claro que todo el trabajo realizado durante la temporada está dando ahora sus resultados.” Así se expresaba Alberto Hevia.
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